BEID 1MT0003 Motore asincrono trifase a prova di fiamma

I motori a flusso di fiame della serie 1MT0003 sono un motore ad alta efficienza di raffreddamento a ventole totalmente chiuso (TEFC). Questo motore a flame della serie soddisfa completamente lo standard di IEC 60079- 0: 2017/IEC 60079-1: 2017 e GB 3836.1-2010/GB 3836.2-2010. Il tipo di

La protezione per questo motore è ex d iib t4 gb. E la sua efficienza di efficienza di grado di efficienza IE3 (50Hz) di IEC 60034-30 e anche efficienza di grado 3 di GB 18613-2020.

Questi prodotti in serie hanno prestazioni eccellenti, sicure e affidabili, installazione semplice e flessibile, facile da mantenere, basse vibrazioni, basso rumore.

I motori a flame di alta efficienza della serie 1MT0003 possono essere ampiamente utilizzati in petrolio, industria chimica, petrolio e gas e altre aree e luoghi pericolosi. Questi motori sono progettati in modo tale che un'esplosione all'interno degli alloggi non possa comportare un'esplosione nell'ambiente. L'energia che viene generata internamente da un'esplosione viene dissipata nel cosiddetto "recinto a prova di zoto" finora che l'energia non è più sufficiente per l'accensione al di fuori dell'involucro.

1MT0003 Motore asincrono trifase a prova di fiamma

Costruzione robusta: i motori a prova di esplosione di gas sono costruiti con materiali in grado di resistere a esplosioni e alte temperature. L'alloggiamento del motore è generalmente realizzato in ghisa o lega di alluminio, che fornisce una struttura forte e durevole. Inoltre, questi motori sono progettati con cuscinetti rinforzati e guarnizioni per evitare perdite di gas.

Accendio a prova di esplosione: la custodia del motore è progettata per prevenire il trasferimento di scintille, fiamme o gas caldi dall'interno all'atmosfera esplosiva circostante. Di solito è realizzato con materiali non parking come acciaio inossidabile o grafite. Il recinto è anche sigillato strettamente per impedire l'ingresso di gas o particelle di polvere.

Funzionamento senza scintilla: i motori a prova di esplosione di gas sono dotati di componenti non di parking come pennelli, commutatori e connettori. Questi componenti riducono il rischio di generazione di scintilla durante il funzionamento del motore, garantendo che non siano presenti fonti di accensione nell'ambiente pericoloso.